LES AUTORAILS X3800 "PICASSO"
- CARACTÉRISTIQUES -
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Mise
en service
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De 1950
à 1961
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Production
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251 exemplaires
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Motorisation
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Renault
ou Saurer 300 ch
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Numérotation
SNCF
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X 3801 à
X 4051
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Vitesse
maxi
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120 km/h
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Capacité
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62 passagers
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Masse
/ Long.
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31,5 T /
20,50 m
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| Construits de 1950 à 1961 en 251 exemplaires, cette série d'autorails est le symbole des dessertes omnibus des années 1950 à 1980. Conçus par la Division des Etudes des Autorails de la SNCF à partir de 1947, les "Picasso" ont été voulus fiables, robustes et économiques à l'achat et l'entretien d'où certains principes de constructions tels que le poste de conduite unique situé au dessus du compartiment moteur afin de simplifier les commandes, l'utilisation d'un moteur éprouvé (le 517 Régie nationale des Usines RENAULT dont les premiers exemplaires furent montés sur les autorails de ce qui était encore la Société Anonyme des Usines Renault avant la deuxième guerre mondiale), et d'une mécanique simple. |
Les premiers
engins sortent d’usine avec une livrée bicolore issue de l’ancien réseau Etat
à savoir : haut de caisse gris perle/803, bas de caisse rouge rubis/602,
châssis et organes de roulement noir/901 et inscriptions jaune bouton d’or/411.
Puis, pour obtenir une meilleure visibilité pour les agents de la voie, on vit apparaître en service commercial la livrée dite « Champigneulles », avec ou sans le toit rouge, zone des baies d’abord gris perle laissant la place à une sorte de gris beige annonçant le fameux « crème autorail/407 ». Les faces frontales sont revêtues d’un masque de peinture jaune bouton d’or/411, les inscriptions étant jaune Pompéi/412.
Dès 1954 apparaît la livrée unifiée, bas de caisse rouge vermillon/605, pavillon et kiosque crème satiné/407, zone des baies crème brillant/407, inscriptions jaune bouton d’or/411, organes de freins gris/809 et organes de chocs et de roulement noir/901.
En juin 1960, les inscriptions jaune bouton d’or /411 sont remplacées par des inscriptions jaune jonquille/401. Châssis, organes de chocs et de roulements passent du noir au gris ardoise/807.
En 1968, quelques engins voient leur toit ainsi que le kiosque peints en rouge vermillon/605.
Mais certains agents de conduite s’étant plaints des réverbérations gênantes qu’engendrait la teinte rouge vermillon sur le pavillon, on revient rapidement aux pavillons et kiosques crème satiné/407. Toutefois, certains engins vont conserver leur toit rouge plusieurs années.
Pour les engins passés en G.R.G., la ligne de séparation entre le rouge et le crème sera abaissé d’une quinzaine de centimètres, s’alignant désormais avec l’axe des phares et non plus sur leur partie supérieure.
Puis, pour obtenir une meilleure visibilité pour les agents de la voie, on vit apparaître en service commercial la livrée dite « Champigneulles », avec ou sans le toit rouge, zone des baies d’abord gris perle laissant la place à une sorte de gris beige annonçant le fameux « crème autorail/407 ». Les faces frontales sont revêtues d’un masque de peinture jaune bouton d’or/411, les inscriptions étant jaune Pompéi/412.
Dès 1954 apparaît la livrée unifiée, bas de caisse rouge vermillon/605, pavillon et kiosque crème satiné/407, zone des baies crème brillant/407, inscriptions jaune bouton d’or/411, organes de freins gris/809 et organes de chocs et de roulement noir/901.
En juin 1960, les inscriptions jaune bouton d’or /411 sont remplacées par des inscriptions jaune jonquille/401. Châssis, organes de chocs et de roulements passent du noir au gris ardoise/807.
En 1968, quelques engins voient leur toit ainsi que le kiosque peints en rouge vermillon/605.
Mais certains agents de conduite s’étant plaints des réverbérations gênantes qu’engendrait la teinte rouge vermillon sur le pavillon, on revient rapidement aux pavillons et kiosques crème satiné/407. Toutefois, certains engins vont conserver leur toit rouge plusieurs années.
Pour les engins passés en G.R.G., la ligne de séparation entre le rouge et le crème sera abaissé d’une quinzaine de centimètres, s’alignant désormais avec l’axe des phares et non plus sur leur partie supérieure.
Tableau des X3800 Préservés
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Date de Mise en service
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Date de Radiation
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Propriétaire
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Carrière
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X3801
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22 Septembre 1950 à La Chapelle
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22 Avril 1988 Bordeaux
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Chemin de fer des Hautes Falaises (Les Ifs-76) | Rennes,Nantes,Rennes,la Rochelle,Bordeaux | ||
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X3810
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20 Novembre 1951 à Nantes
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10 Juillet 1978 Bordeaux
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Train Touristique du Centre Var | Rennes;Nantes,Le Mans,Rennes,Douai,Longueau,Bordeaux | ||
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X3814
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6 Décembre 1951 à Nantes
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31 Mai 1987 à Moyon
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AATY | Rennes,Sotteville,Nevers,Mohon | ||
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X3817
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29 Décembre 1951 à Nantes
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28 Septembre 1986 Sotteville
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Chemin de fer Touristique de la vallée de l'Aa (Arques-Lumbres 62) | Le Mans,Nantes,Rennes,Evreux,Le Mans,Nantes,,la Rochelle,Sotteville | ||
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X3818
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7 Janvier 1952 à Nantes
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31 Mai 1987 Bordeaux
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Chemin de fer de la Traconne (Sezanne-Esternay) | Rennes,Nantes,Evreux, Le Mans,Rennes,Nantes,Lyon Vaise | ||
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X3823
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19 Février 1952 à Clermont
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31 Mai 1987 Sotteville
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Chemin de fer de la Vendée | Le Mans,Rennes,Nantes,Le Mans,Rennes;Sotteville, | ||
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X3824
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19 Février 1952 à Clermont
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30 Mai 1988 Bordeaux
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Ex Régie Départementale Bouches-du-Rhône (Arles-Fontvieille) Agrivap maintenant. | Lyon Vaise,Bordeaux | ||
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X3825
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28 Février 1952 à Clermont
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7 Juin 1985 Nevers
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Quercyrail Hors service | Evreux,Le Mans,Rennes,Nevers. | ||
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X3835
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27 Mai 1952 à Lyon Vaise
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30 Mai 1988 Bordeaux
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AATY (Toucy) | Clermont,Lyon Vaise,Douai,Longueau,Bordeaux | ||
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X3837
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17 Juillet 1952 à Nancy
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9 Juin 1986 Moyon
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Chemin de fer de la vallée de la Canner | Noisy le sec,Châlons,Nevers,Mohon | ||
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X3838
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3 Août 1952 à Nancy
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18 Juin 1987 Mohon
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CFT Sud-Ardennes | Chalindrey,Mohon | ||
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X3846
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20 Décembre 1952 à Nancy
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4 Juin 1986 Mohon
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Train Touristique du Minervois Détruit | Moyon,Nancy,Noisy le sec,Nancy,Noisy le sec,Châlons,Nevers,Mohon | ||
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X3847
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8 Janvier 1953 à Nancy
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21 Décembre 1984 Mohon
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Musée de Mulhouse | Mohon | ||
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X3850
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28 Janvier 1953 à Nancy
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31 Mai 1987 Mohon
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CFT Sud-Ardennes | Vesoul,Nancy,Vitry le François,Châlons,Chalindrey,Mohon, | ||
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X3853
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13 Mars 1953 à Nancy
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19 Juin 1987 Mohon
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Chemin de fer Touristique de la vallée de l'Aa (Arques-Lumbres 62) | Mohon | ||
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X3865
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7 Août 1952 au Mans
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19 Avril 1988 Bordeaux
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Association Viaduc07 détruit Ferraillé | Saintes,La Rochelle,Nantes,Lyon Vaise,Sotteville,Bordeaux | ||
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X3866
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12 Août 1952 à Saintes
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30 Mai 1988 Bordeaux
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Chemin de fer touristique du Vermandois (Hors-service) | La Rochelle,Nantes,Lyon Vaise,Sotteville,Nevers,Bordeaux | ||
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X3867
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16 Septembre 1952 à Fives
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28 Août 1987 Nevers
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AGRIVAP | Douai,Longueau,Rennes,Nantes,Nevers | ||
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X3871
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7 Octobre 1952 à Saintes
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11 Juin 1985 Nevers
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AATY | La Rochelle,Nantes,Rennes | ||
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X3876
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18 Novembre 1952 au Mans
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28 Août 1987 Nevers
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CFTA-Carhaix (Hors-service)_Reconverti en gîte à Lanester en Bretagne | Nantes,Le Mans,Rennes,Nantes,Lyon Vaise,Nevers | ||
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X3886
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27 Janvier 1953 au Mans
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12 Avril 1988 Bordeaux
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Autorails du réseau EST (ARE) Maintenant ABFC | Evreux,Le Mans,Rennes,Nantes,Rennes,Bordeaux | ||
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X3890
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16 Avril 1953 au Mans
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26 Septembre 1982 Rennes
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Association des Chemins de Fer du Centre-Bretagne (CFCB) basée à Loudeac | Evreux,Le Mans,Rennes | ||
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X3897
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7 Septembre 1954 à Lyon Vaise
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31 Mai 1987 Mohon
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Chemin de fer touristique (ACTA) à Montmirail (en mauvais etat) en vente? | Nancy,Châlons,La Plaine,Mohon | ||
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X3898
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6 Septembre 1954 à Vitry le François
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30 Septembre 1982 Mohon
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CFT Sud-Ardennes | Châlons,Mohon,Nevers,Mohon | ||
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X3900
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22 Septembre 1954 à Vitry le François
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4 Octobre 1972 Mohon
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Train Touristique du Minervois Basé sur le chemin de fer de la Haute-Auvergne | Châlons,Mohon,Châlons,La Plaine,Mohon | ||
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X3907
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16 Novembre 1954 à Lyon Vaise
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4 Août 1986 Sotteville
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Épave basée aux Loges | Châlons,Nevers;Chalindrey,La Plaine,Nevers,Sotteville | ||
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X3926
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12 Mars 1955 à Nice St Roch
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21 Septembre 1982 Nevers
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TFBCO Tourisme ferroviaire de la Brie Champenoise à l'Omois | Lyon Vaise,Nantes,Nevers | ||
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X3934
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2 Avril 1955 à Douai
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20 Avril 1988 Bordeaux
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Détruit pour piéces |
Nice St Roch,Narbonne,Marseille,Lyon Vaise,Nantes,Sotteville,Mohon,Bordeaux | ||
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X3937
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8 Avril 1955 à Lyon Vaise
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30 Janvier 1985 Nevers
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Detruit ex Rambolitrain | Rennes,Evreux,Le Mans,Rennes,Nevers | ||
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X3943
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29 Juin 1955 à Marseille st Charles
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28 Août 1987 Nevers
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CFT Sud-Ardennes agrée V100 | Nice St Roch,Lyon Vaise, Nevers | ||
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X3944
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16 Juillet 1955 à Lyon Vaise
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25 Avril 1988 Bordeaux
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Train Touristique du Pays Cathare | Douai,Nice St Roch,,Avignon,Narbonne,Rennes,Lyon Vaise,Nantes,Sotteville,Moyon,Bordeaux | ||
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7 Octobre 1955 à Lyon Vaise
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Septembre 1984 Sotteville
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Transvap | Douai,Longueau,Sotteville, numéroté en x93953 le 7/09/1981 | |||
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X3959
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27 Janvier 1956 à Clermont
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3 Juin 1985 Nevers
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Chemins de Fer de la Charente Limousine à Confolens (16) En état de marche | Lyon Vaise,Châlon,Clermont,Lyon Vaise,Nevers | ||
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X3968
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5 Février 1956 à Rennes
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31 Mai 1987 Bordeaux
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Sur le Truffadou à Martel CFT Haut Quercy en cours de restauration. |
Nantes,Le Mans,Nantes,Rennes,Le Mans,Nantes,Rennes,Sotteville,Bordeaux | ||
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X3971
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2 Mars 1956 à Lyon Vaise
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23 Mai 1982 Lyon Vaise |
Détruit | Evreux,Le Mans,Nantes,Rennes,Lyon vaise | ||
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X3976
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6 Avril 1956 à Tours
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1 Novembre 1980 Bordeaux
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Train Touristique du Centre-Var (Carnoules-Brignoles) | Châlon,Lyon Vaise,Bordeaux | ||
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X3989
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11 Juillet 1958 à Noisy le sec
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2 Juin 1985 Mohon
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Association Viaduc07 détruit | Nancy,Chalindrey,Lyon Vaise,Nevers,La Plaine,Mohon | ||
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X3997
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3 Octobre 1958 à Nancy
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Toujours à l'effectif de la SNCF
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X3998
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16 Janvier 1958 à Nancy
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31 Décembre 1980 Mohon
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CFT Trois Vallées | Chalindrey,Mohon | ||
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X4001
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6 Novembre 1958 à Noisy le sec
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4 Juin 1986 Mohon
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CFT Haut-Forez | Nancy,Mhon,Chalindrey,Mohon | ||
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X4013
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30 Octobre 1959 à Nice St Roch
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1 Juin 1987 Nevers
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Annexe d'une discothèque Détruit | Marseille,Nîmes,Marseille,Lyon Vaise,Nevers | ||
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X4025
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9 Juin 1960 à Lyon Vaise
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22 Septembre 1982 Nevers
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Detruit | Laroche,Nevers | ||
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X4028
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2 Juillet 1960 à Nancy
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5 Octobre 1982 Mohon
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Train Touristique du Minervois Détruit | Chalindrey,Lyon Vaise,Mohon | ||
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X4039
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5 Novembre 1960 à Lyon Vaise
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1 Octobre 1982 Nevers
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ABFC Dijon | Laroche,Nevers | ||
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X4042
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9 Décembre 1960 à Lyon Vaise
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Avril 1980 Nevers
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Houillère du bassin de Lorraine (Musée de la mine de Petite Roselle) | Laroche,Nevers | ||
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X4046
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26 Janvier 1961 à Lyon Vaise
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25 Septembre 1983 Mohon
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ALCA Chemin de fer de la vallée de l'Eure CFVE | Laroche,Châlon,Nevers,Mohon | ||
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X4051
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11 Avril 1961 à Lyon Vaise
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28 Septembre 1984 Nevers
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CFTA-Carhaix (Hors-service) | Châlon,Nevers | ||
Si vous avez des renseignements complémentaires:
Photos prises le 29 Aout 2004 du X3817 et du X3853 en Jumelage (Chemin de fer de la vallée de l'Aa)
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Fête du rail sur le chemin de fer touristique du sud des Ardennes le 16 et 17 Août 2014.
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FEDERAIL 2016 avec le Picasso X3953 de la Transvap
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