LES AUTORAILS X3800 "PICASSO"

- CARACTÉRISTIQUES -

Mise en service	De 1950 à 1961
Production	251 exemplaires
Motorisation	Renault ou Saurer 300 ch
Numérotation SNCF	X 3801 à X 4051
Vitesse maxi	120 km/h
Capacité	62 passagers
Masse / Long.	31,5 T / 20,50 m

Construits de 1950 à 1961 en 251 exemplaires, cette série d'autorails est le symbole des dessertes omnibus des années 1950 à 1980. Conçus par la Division des Etudes des Autorails de la SNCF à partir de 1947, les "Picasso" ont été voulus fiables, robustes et économiques à l'achat et l'entretien d'où certains principes de constructions tels que le poste de conduite unique situé au dessus du compartiment moteur afin de simplifier les commandes, l'utilisation d'un moteur éprouvé (le 517 Régie nationale des Usines RENAULT dont les premiers exemplaires furent montés sur les autorails de ce qui était encore la Société Anonyme des Usines Renault avant la deuxième guerre mondiale), et d'une mécanique simple.

Les premiers engins sortent d’usine avec une livrée bicolore issue de l’ancien réseau Etat à savoir : haut de caisse gris perle/803, bas de caisse rouge rubis/602, châssis et organes de roulement noir/901 et inscriptions jaune bouton d’or/411.

Puis, pour obtenir une meilleure visibilité pour les agents de la voie, on vit apparaître en service commercial la livrée dite « Champigneulles », avec ou sans le toit rouge, zone des baies d’abord gris perle laissant la place à une sorte de gris beige annonçant le fameux « crème autorail/407 ». Les faces frontales sont revêtues d’un masque de peinture jaune bouton d’or/411, les inscriptions étant jaune Pompéi/412.

Dès 1954 apparaît la livrée unifiée, bas de caisse rouge vermillon/605, pavillon et kiosque crème satiné/407, zone des baies crème brillant/407, inscriptions jaune bouton d’or/411, organes de freins gris/809 et organes de chocs et de roulement noir/901.

En juin 1960, les inscriptions jaune bouton d’or /411 sont remplacées par des inscriptions jaune jonquille/401. Châssis, organes de chocs et de roulements passent du noir au gris ardoise/807.

En 1968, quelques engins voient leur toit ainsi que le kiosque peints en rouge vermillon/605.

Mais certains agents de conduite s’étant plaints des réverbérations gênantes qu’engendrait la teinte rouge vermillon sur le pavillon, on revient rapidement aux pavillons et kiosques crème satiné/407. Toutefois, certains engins vont conserver leur toit rouge plusieurs années.

Pour les engins passés en G.R.G., la ligne de séparation entre le rouge et le crème sera abaissé d’une quinzaine de centimètres, s’alignant désormais avec l’axe des phares et non plus sur leur partie supérieure.

Tableau des X3800 Préservés

	Date de Mise en service	Date de Radiation	Propriétaire
X3801	22 Septembre 1950	22 Avril 1988 Bordeaux	Chemin de fer des Hautes Falaises (Les Ifs-76)
X3810	20 Novembre 1951	10 Juillet 1978 Bordeaux	Train Touristique du Centre Var
X3814	6 Décembre 1951	31 Mai 1987	AATY
X3817	29 Décembre 1951	28 Septembre 1986 Sotteville	Chemin de fer Touristique de la vallée de l'Aa (Arques-Lumbres 62)
X3818	7 Janvier 1952	31 Mai 1987 Bordeaux	Chemin de fer de la Traconne (Sezanne-Esternay)
X3823	19 Février 1952	31 Mai 1987 Sotteville	Chemin de fer de la Vendée
X3824	19 Février 1952	30 Mai 1988 Bordeaux	Régie Départementale Bouches-du-Rhône (Arles-Fontvieille)
X3825	28 Février 1952	7 Juin 1985 Nevers	Quercyrail
X3835	27 Mai 1952	30 Mai 1988	AATY (Toucy)
X3837	17 Juillet 1952	9 Juin 1986 Moyon	Chemin de fer de la vallée de la Canner
X3838	3 Août 1952	18 Juin 1987 Mohon	CFT Sud-Ardennes
X3846	20 Décembre 1952	4 Juin 1986 Mohon	Train Touristique du Minervois
X3847	8 Janvier 1953	21 Décembre 1984	Musée de Mulhouse
X3850	28 Janvier 1953	31 Mai 1987	CFT Sud-Ardennes
X3853	13 Mars 1953	19 Juin 1987 Mohon	Chemin de fer Touristique de la vallée de l'Aa (Arques-Lumbres 62)
X3865	7 Août 1952	19 Avril 1988 Bordeaux	Association Viaduc07 détruit
X3866	12 Août 1952	30 Mai 1988 Bordeaux	Chemin de fer touristique du Vermandois (Hors-service)
X3867	16 Septembre 1952	28 Août 1987 Nevers	AGRIVAP
X3871	7 Octobre 1952	11 Juin 1985 Nevers	AATY
X3876	18 Novembre 1952	28 Août 1987 Nevers	CFTA-Carhaix (Hors-service)
X3886	27 Janvier 1953	12 Avril 1988 Bordeaux	Autorails du réseau EST (ARE)
X3890	16 Avril 1953	26 Septembre 1982 Rennes	Association des Chemins de Fer du Centre-Bretagne (CFCB) basée à Loudeac
X3897	7 Septembre 1954	31 Mai 1987 Mohon	Chemin de fer touristique (ACTA) à Montmirail (en mauvais etat) en vente?
X3898	6 Septembre 1954	30 Septembre 1982 Mohon	CFT Sud-Ardennes
X3900	22 Septembre 1954	4 Octobre 1972 Mohon	Train Touristique du Minervois Basé sur le chemin de fer de la Haute-Auvergne
X3907	16 Novembre 1954	4 Août 1986 Sotteville	Épave basée aux Loges
X3926	12 Mars 1955	21 Septembre 1982 Nevers	TFBCO Tourisme ferroviaire de la Brie Champenoise à l'Omois
X3934	2 Avril 1955	20 Avril 1988 Bordeaux	AGRIVAP Détruit
X3937	8 Avril 1955	30 Janvier 1985 Nevers	Detruit ex Rambolitrain
X3943	29 Juin 1955	28 Août 1987 Nevers	Autorails du réseau EST (ARE)
X3944	16 Juillet 1955	25 Avril 1988 Bordeaux	Train Touristique du Pays Cathare
X3953	7 Octobre 1955	Septembre 1984 Sotteville	Transvap
X3959	27 Janvier 1956	3 Juin 1985 Nevers	Chemins de Fer de la Charente Limousine à Confolens (16)
X3968	5 Février 1956	31 Mai 1987 Bordeaux	Sur le Truffadou à Martel
X3971	2 Mars 1956	23 Mai 1982 Lyon Vaise	Detruit
X3976	6 Avril 1956	1 Novembre 1980 Bordeaux	Train Touristique du Centre-Var (Carnoules-Brignoles)
X3989	11 Juillet 1958	2 Juin 1985 Mohon	Association Viaduc07 détruit
X3997			Toujours à l'effectif de la SNCF
X3998	16 Janvier 1958	31 Décembre 1980 Mohon	CFT Trois Vallées
X4001	6 Novembre 1958	4 Juin 1986 Mohon	CFT Haut-Forez
X4013	30 Octobre 1959	1 Juin 1987 Nevers	Annexe d'une discothèque
X4025	9 Juin 1960	22 Septembre 1982 Nevers	Detruit
X4028	2 Juillet 1960	5 Octobre 1982 Mohon	Train Touristique du Minervois
X4039	5 Novembre 1960	1 Octobre 1982 Nevers	ABFC Dijon
X4042	9 Décembre 1960	Avril 1980 Nevers	Houillère du bassin de Lorraine (Musée de la mine de Petite Roselle)
X4046	26 Janvier 1961	25 Septembre 1983 Mohon	CFT Hainaut ?
X4051	11 Avril 1961	28 Septembre 1984 Nevers	CFTA-Carhaix (Hors-service)